「さあ、新たな未来へアクセル全開！」…となるはずだったホンダと日産の経営統合協議。しかし、エンジンが温まる前に信号は「赤」、ついにブレーキが踏まれた。両社のタッグは一体なぜ実現しなかったのか？
ハンドルの握り合いが決定打に？
自動車業界の2大巨頭が手を組めば、まさに「ジャパン・モーターパワー」の爆誕だったはず。しかし、方向性の違いが浮き彫りになり、「どっちが運転席に座るのか？」という根本的な問題に直面。お互いが「自分が主導する！」と譲らなかった結果、高速道路に乗る前に強制Uターンとなった。
ホンダは「電動化と自社技術の進化」を重視し、独自路線を突き進む構え。一方の日産は「アライアンス戦略」でルノーや三菱との連携を深めながらの成長を目指す。これでは、ナビの目的地設定すら噛み合わない。
「夢の合流」ならず、両社は別々のレーンへ
一部の業界関係者は「タッグが組めば、日本車の新時代が開けたかもしれない」と惜しむ声を上げている。しかし、今回の決裂を「お互いにとって最善の選択」と見る向きも少なくない。ホンダと日産、それぞれのドライビングスタイルを貫きながら、世界の競争を勝ち抜くしかない。
さて、この「幻のジョイントベンチャー」、いつかまた再び交差点で出会う日は来るのか？ それとも、もう二度と同じ道を走ることはないのか？ 自動車業界の未来は、まだまだ予測不能なコーナリングが続きそうだ。
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